Vinci
Un mastodonte de la construction et des infrastructures, très proche des pouvoirs publics, au coeur de nombreux grands projets contestés.
Tous les chiffres
Chiffres clés
- N° 2 groupe mondial de la construction et des concessions
Profits et dividendes (millions d’€)
Effectifs France et monde (fin 2021)
Gaz à effet de serre
Rémunération du PDG
5,5 millions d’€ (2021)Écart de rémunération entre PDG et salarié moyen
97 (2021)Part des femmes
16,5 % Dans l’effectif total 16,7 % Dans le comité exécutif (2021)Dépense de lobbying déclarées
150 -320 milliers d’€ (Paris et Bruxelles, 2021)Proportion de filiales dans les paradis fiscaux
8,7 % (2019)Part des salaires
22,3 % du ch. affaires (2021)Vinci est un groupe français du secteur de la construction et des travaux publics, également très actif dans le domaine de la construction et gestion d’infrastructures (autoroutes, aéroports, stades). Issu de l’entreprise historique SGE, le groupe a été contrôlé successivement par Alcatel, Saint-Gobain et Vivendi avant de devenir indépendant en 2000.
En France, le groupe Vinci est associé à la controverse sur le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, ainsi qu’à d’autres grands projets dont l’utilité ou l’impact font débat.
Les activités du groupe au Qatar, dans le cadre des grands chantiers de la Coupe du monde 2022, ont également suscité la polémique et entraîné une bataille judiciaire, du fait de violations alléguées des droits humains d’ouvriers migrants asiatiques.
Vinci mise de plus en plus sur les concessions d’infrastructures payées par les deniers publics, comme les autoroutes en France, dont il tire une rente financière aussi confortable que contestée. Plus récemment, le groupe a considérablement développé ses activités dans le secteur des aéroports, avec plusieurs acquisitions à l’international.
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